Desvio do carro para um lado ao travar: causas e o que fazer

Segundo Konstantin Ershov, formador da Fit Service, o desvio do carro para um lado ao travar é um sinal de avaria que afecta directamente a segurança. Na maioria das vezes, a origem está no sistema de travagem: desgaste irregular de pastilhas e discos, pinça de travão presa ou problemas na mangueira de travão acabam por gerar forças diferentes nas rodas do mesmo eixo, escreve a «RG».

Principais causas no sistema de travagem

Quando o esforço de travagem não é igual dos dois lados, o veículo perde a trajectória e “puxa” para um dos lados. Entre os motivos mais comuns estão o desgaste desigual dos componentes (pastilhas e discos), o encravamento da pinça e falhas na mangueira de travão, situações que alteram a pressão e a eficácia de travagem numa das rodas.

Pneus e suspensão: factores que agravam

Também podem contribuir pressões diferentes nos pneus, danos no pneu, “bolhas” (deformações) ou um desgaste muito acentuado do piso. Se, além disso, existirem problemas na suspensão - casquilhos (silentblocs) gastos, rótulas com folga ou alinhamento (geometria) fora de especificação - a estabilidade do automóvel fica ainda mais comprometida.

Auto 2026 com electrónica e como agir em segurança

Nos modelos do segmento auto 2026, com electrónica mais avançada, os sistemas de estabilidade conseguem compensar o problema em parte, mas não o eliminam por completo. Se o carro começar a puxar, a recomendação é reduzir a velocidade de forma progressiva e evitar movimentos bruscos do volante. Perante um desvio repentino, um pedal de travão “esponjoso” ou cheiro a queimado, o melhor é chamar um reboque.

Numa situação menos crítica, é possível verificar por conta própria a pressão dos pneus, mas uma verificação completa numa oficina é obrigatória.

O desvio ao travar não deve ser encarado como uma pequena falha: é um alerta de desequilíbrio no sistema de travagem. Poupar no diagnóstico, neste caso, pode traduzir-se em consequências muito mais graves na estrada.